„Uber“ jau seniai nustojo būti tik įprasta taksi paslauga ir žengia link platesnių logistikos paslaugų teikimo. Kaip ir kitoms įmonėms, žiemos atostogų sezonas yra vienas iš svarbiausių metų laikotarpių, todėl ji pradeda teikti paslaugas, kurios galėtų palengvinti žmonių stresą. Pavyzdžiui, įvedama bendrų kelionių galimybė kai kuriuose didžiausiuose JAV tarptautiniuose oro uostuose – J.F.K. ir LaGuardia Niujorke bei Orlandos oro uoste Floridoje – kurie prisijungia prie dešimčių kitų šalies oro uostų, siūlančių šią galimybę. Kita nauja funkcija – „Send a Ride“, kuria vos keliais paspaudimais vartotojai gali užsakyti, kad kas nors paimtų žmogų iš oro uosto. Sezoninį pasiūlymą papildo ir „Uber Ski“ – per šią paslaugą klientai gali užsisakyti didesnius automobilius, kurie juos kartu su slidėmis nuveš į slidinėjimo kurortus visoje JAV. Papildoma nauda, kurią suteikia partnerystė su slidinėjimo kurortų operatoriumi „Vail Resorts“, yra galimybė įsigyti slidinėjimo abonementą. Tačiau ši funkcija nėra visiškai nauja, nes ši paslauga jau kurį laiką teikiama Senajame žemyne – pavyzdžiui, Lenkijoje, Šveicarijoje, Austrijoje ir Belgijoje.
Autonomija „Uber“
Autonomija šiuo metu yra kiekvienos šiuolaikinės įmonės inovacijų pagrindas, ir „Uber“ nėra išimtis. Nuo šių metų gruodžio maistą, užsakytą per „Uber Eats“, pradės pristatyti maži robotai. Pirmasis miestas, kuriame bus įdiegta ši naujovė, yra Lydsas Jungtinėje Karalystėje, o iki 2027 m. planuojama plėstis toliau į Europą ir JAV. Robotai buvo sukurti bendradarbiaujant su „Starship Technologies“ – autonominio pristatymo lyderiu, turinčiu beveik 3 000 robotų. Spaudos pranešime „Starship Technologies“ generalinis direktorius teigė, kad bendradarbiavimas su „Uber“ padeda kurti naujos kartos miesto logistikos infrastruktūrą, o „Uber“ generalinis direktorius tai apibūdino kaip įdomią „Uber Eats“ ateities dalį.
Netrukus pasirodys savarankiškai važiuojantys automobiliai
Dar drąsesnis žingsnis – robotizuoti taksi, kuriais amerikiečių įmonė plės savo automobilių parką. Spalio pabaigoje ji paskelbė apie 5 000 tokių taksi, kuriuos gamins olandų įmonė „Stellantis“, o juose bus naudojamos pažangios „Nvidia“ technologijos. Transporto priemonės bus prieinamos visame pasaulyje, o „Uber“ išlaikys visišką jų veiklos kontrolę. Siekiant, kad kelionės būtų saugesnės ir efektyvesnės, abi bendrovės įdiegs duomenų apdorojimo sistemą, kurioje bus naudojami 3 milijonai valandų šių transporto priemonių važiavimo duomenų. „Uber“ taip pat plečia savo be vairuotojo taksi asortimentą bendradarbiaudama su kitais gamintojais, pavyzdžiui, amerikiečių „Lucid“, o tai reiškia, kad per ateinančius šešerius metus keliuose pasirodys apie 20 000 transporto priemonių, o visapusiškas veikimas prasidės 2026 m.
Dinamiškas augimas pastaraisiais metais
Bendrovės sėkmė matoma ir iš jos finansinių rezultatų. 2025 m. trečiąjį ketvirtį „Uber“ viršijo keletą rodiklių ir užfiksavo didžiausią augimą per pastaruosius dvejus metus, kurį, kaip praneša CNBC, generalinis direktorius Dara Khosrowshahi priskyrė inovacijoms ir prieinamumui. Per šį laikotarpį užsakymų skaičius padidėjo 21 % iki beveik 50 mlrd. JAV dolerių, o mėnesio aktyvių vartotojų skaičius išaugo iki 189 mln. Šis ryškus pokytis lėmė 20 % pajamų augimą, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, iki daugiau nei 11 mlrd. JAV dolerių. Grynasis pelnas siekė 6,6 mlrd. JAV dolerių – tai tris kartus daugiau nei 2024 m. Pajamos atskiruose segmentuose taip pat augo dviženkliais skaičiais: mobilumo paslaugų pajamos padidėjo 20 %, o „Uber Freight“ pristatymo paslaugų – 29 %.
Akcijų kainos žemiau visų laikų rekordų
Nors ketvirčio rezultatai buvo teigiami, „Uber“ akcijos Niujorko vertybinių popierių biržoje (NYSE) paskelbimo dieną (2025 m. lapkričio 4 d.) nukrito daugiau nei 5 %. Vis dėlto jos tebėra aukštame lygyje, šiek tiek žemiau istorinių maksimumų, pasiektų spalio pradžioje, kai kaina buvo šiek tiek virš 100 USD. 2025 m. lapkričio 25 d. prekybos dieną jos užsidarė 83,69 USD lygyje, o tai rodo, kad yra erdvės tolesniam augimui. Per pastaruosius metus akcijų kaina pakilo beveik 17 %, o per ilgesnį penkerių metų laikotarpį – 64 %.*
Šaltinis: Investing.com*
Ateities perspektyvos
Šių metų paskutinį ketvirtį Khosrowshahi tikisi, kad pajamos toliau augs ir sieks nuo 52,25 iki 53,75 mlrd. JAV dolerių. Jis taip pat CNBC teigė, kad situaciją vertina teigiamai, tačiau toliau stebi pasaulinę aplinką, įskaitant makroekonominius klausimus. Teigiamos prognozės patvirtina dabartinę „dinamikos varomą“ „Uber“ plėtrą. Ilgalaikėje perspektyvoje bus svarbu, kaip praktikoje bus integruoti autonominiai taksi ir pristatymo robotai, o ypač šiandieniniame sparčiai kintančiame pasaulyje bus būtini tolesni strateginiai pokyčiai. Jei „Uber“ sugebės pateisinti didelius lūkesčius ir pasiekti užsibrėžtus tikslus, 2026 m. ji galėtų užimti palankią poziciją tolesniam augimui.[1]
*Ankstesni rezultatai nereiškia būsimų rezultatų.
[1] Ateities prognozės grindžiamos prielaidomis ir dabartiniais lūkesčiais, kurie gali būti netikslūs, arba dabartine ekonomine padėtimi, kuri gali pasikeisti. Tokios prognozės nėra būsimų rezultatų garantija. Jos susijusios su rizika ir kitais sunkiai nuspėjamais neapibrėžtumais. Faktiniai rezultatai gali žymiai skirtis nuo tų, kurie išreikšti ar numanomi bet kuriose ateities prognozėse.
.svg)
.svg)