Invest and GO!

Auksas dažnai perkamas kaip apsauga nuo neapibrėžtumo, tačiau pastarosios savaitės parodė, kad jo kaina nebūtinai kyla net ir sudėtingais laikotarpiais. Brangi energija atgaivino infliacijos baimes, kartu sustiprindama lūkesčius dėl tolesnio palūkanų normų didinimo. Todėl investuotojai pradėjo atidžiau lyginti savo turimus šio tauriojo metalo atsargus su obligacijų siūlomomis palūkanomis. Naujausi JAV duomenys suteikė dalinį palengvėjimą, tačiau iki šiol patirti nuostoliai nebuvo kompensuoti.

Vokietijos koncernas „Volkswagen“ dešimtmečius buvo Europos automobilių pramonės stiprybės simbolis, tačiau šiandien jis susiduria su spaudimu keliose srityse. Nuo silpnėjančių pozicijų Kinijoje ir brangaus perėjimo prie elektrinių transporto priemonių iki didesnės nei būtina gamybos apimties Europoje. Šios problemos taip pat paveikė tai, kas kadaise buvo jos vertingiausias turtas – „Porsche“ prekės ženklą. Todėl vadovybė rengia plataus masto pokyčius, kurie turės įtakos gamykloms, darbo vietoms ir pačiam automobilių asortimentui. Akcijų rinkoje taip pat nematyti didelio pasitikėjimo, o po daugiau nei dešimtmečio „Volkswagen“ nebėra įtrauktas į vieną iš svarbiausių Europos indeksų.

Kinijos automobilių gamintojai priprato prie sparčios plėtros, tačiau dabar savo šalyje jie kovoja dėl klientų. Dėl stiprios konkurencijos ir didėjančių sąnaudų jų pelno marža vis labiau mažėja. Kai kurie nori savo patirtį kuriant išmaniuosius automobilius pritaikyti kitame sektoriuje ir kreipia dėmesį į humanoidinius robotus. Tačiau yra didelis skirtumas tarp roboto, veikiančio pačios įmonės gamykloje, ir produkto, kurį užsisakys klientai. Todėl gamintojai vienu metu nagrinėja keletą galimybių, tuo pačiu toliau plėsdami savo automobilių verslą užsienyje.