Invest and GO!

Gull kjøpes ofte som en forsikring mot usikkerhet, men de siste ukene har vist at prisen ikke nødvendigvis stiger selv i vanskelige perioder. Dyr energi vekket inflasjonsbekymringene til live igjen og støttet samtidig forventningene om ytterligere renteøkninger. Investorene begynte derfor å sammenligne gullbeholdningene sine grundigere med avkastningen obligasjoner kunne tilby. De siste amerikanske tallene ga en viss lettelse, men tapene som hadde oppstått så langt, ble likevel ikke visket ut.

Det tyske Volkswagen-konsernet var i flere tiår et symbol på styrken i den europeiske bilindustrien, men i dag møter det press på flere fronter. Fra en svekket posisjon i Kina og den kostbare overgangen til elbiler til en produksjon i Europa som er større enn nødvendig. Problemene har også rammet det som en gang var konsernets mest verdifulle eiendel, Porsche-merket. Ledelsen forbereder derfor omfattende endringer som vil påvirke fabrikker, arbeidsplasser og selve modellutvalget. Det er heller ikke mye tillit å spore på børsen, og etter mer enn et tiår er Volkswagen ikke lenger en del av en av Europas viktigste indekser.

Kinesiske bilprodusenter har blitt vant til rask vekst, men på hjemmebane kjemper de nå om kundene. Sterk konkurranse og økende kostnader gir dem også stadig mindre rom for fortjeneste. Noen ønsker å bruke erfaringen sin fra utvikling av intelligente biler i en annen sektor og retter oppmerksomheten mot humanoide roboter. Likevel er det stor forskjell mellom en robot i selskapets egen fabrikk og et produkt som kundene vil bestille. Produsentene utforsker derfor flere muligheter samtidig, mens de fortsetter å utvide bilvirksomheten sin i utlandet.