Elishia Jayye Lk LyN8bC4A Unsplash

General Motors vil ta igjen Tesla.

General Motors administrerende direktør Mary Barra har aldri gjort noen hemmelighet av ønsket sitt om å overgå Tesla i salg av elektriske biler og bli den globale lederen på dette området. For kontekst inkluderer gruppen blant annet Opel, GMC, Cadillac og Chevrolet. Med tanke på at mer enn 90% av USAs befolkning bor innenfor 10 miles av en GM-forhandler, en statistikk selskapet ofte viser til, sa GMs visepresident for EV-økosystemet Hoss Hassani at selskapets omfattende forhandlerprogram hjelper til med å bygge videre på merkevarelojaliteten. Bilkonsernet ber nå forhandler nettverket sitt om å bidra til å sette opp opptil 40 000 nye ladestasjoner over hele USA.

General Motors administrerende direktør Mary Barra har aldri gjort noen hemmelighet av ønsket sitt om å overgå Tesla i salg av elektriske biler og bli den globale lederen på dette området. For kontekst inkluderer gruppen blant annet Opel, GMC, Cadillac og Chevrolet. Med tanke på at mer enn 90% av USAs befolkning bor innenfor 10 miles fra en GM-forhandler, en statistikk selskapet ofte viser til, sa GMs visepresident for EV-økosystemet Hoss Hassani at selskapets omfattende forhandlerprogram hjelper til med å bygge ytterligere merkevarelojalitet. Bilkonsernet ber nå forhandler nettverket sitt om å bidra til å sette opp opptil 40 000 nye ladestasjoner over hele USA.

GM begynte å bygge en nasjonal infrastruktur for å akselerere adopsjonen av elektriske kjøretøy forrige uke, da de installerte de første to Level 2 ladestasjonene i Wisconsin og Michigan.

President Mark Reuss avslørte nylig at selskapets forhandlere betjener mer enn 11 000 Tesla-kjøretøyer, og kaller det en "voksende virksomhet." GM Dealer Community Charging Program, som først ble kunngjort i fjor, oppfordrer forhandlere til å utpeke steder for å installere ladere, med fokus på fellesskapssentre som skoler, biblioteker og underholdningssentre. Ifølge Hassani kan deltakende forhandlere få opptil 10 nivå 2 ladestasjoner med 19,2 kW effekt, slik at sjåfører kan lade batteriet til ca. 80% på mindre enn tre timer. Programmet er en del av en investering på 750 millioner dollar som GM gjør for å raskt utvide ladeinfrastrukturen sin, da selskapet har som mål å bli helt elektrisk innen 2035.

GM's neste steg i å bygge ut infrastrukturen for elbiler inkluderer å installere lastebilladestasjoner og utvide sitt utvalg av elbiler. GM planlegger å lansere 20 nye elektriske kjøretøy innen 2025 og å gå helt elektrisk for alle sine modeller innen 2035. Selskapet jobber også med å utvikle ladestruktur, inkludert installasjon av lastebil- og bussladestasjoner på nøkkelsteder. General Motors fokuserer også på å samarbeide med byer og landsbyer for å støtte utviklingen av elektromobilitet på lokalsamfunnsnivå. Selskapet har også som mål å styrke sin posisjon som en leder innen elektriske biler på det internasjonale markedet.

* Tidligere resultater er ingen garanti for fremtidige resultater.

Fremtidsrettede uttalelser er basert på antakelser og nåværende forventninger, som kan være unøyaktige, eller på nåværende økonomiske miljø, som kan endre seg. Disse uttalelsene er ikke garantier for fremtidig ytelse. De innebærer risikoer og andre usikkerheter som er vanskelige å forutsi. Resultater kan avvike vesentlig fra de uttrykt eller antydet av noen fremtidsrettede uttalelser.

Advarsel om risiko: CFD-er er komplekse instrumenter og innebærer høy risiko for rask økonomisk tap på grunn av belåning. 78.70% av detaljhandelsinvestorkontoer taper penger ved handel med CFD-er. Du bør vurdere om du forstår hvordan CFD-er fungerer og om du har råd til å ta den høye risikoen for å tape pengene dine.
App 1
Advarsel om risiko: CFD-er er komplekse instrumenter og innebærer høy risiko for rask økonomisk tap på grunn av belåning. 78.70% av detaljhandelsinvestorkontoer taper penger ved handel med CFD-er. Du bør vurdere om du forstår hvordan CFD-er fungerer og om du har råd til å ta den høye risikoen for å tape pengene dine.